Ci sono infatti molte materie prime di gomma per la fabbricazione di guarnizioni di olio, come la gomma nitrile, la gomma fluorurata, la gomma nitrile idrogenata, la gomma siliconica, AEM e così via.

Ma quale materia prima viene scelta per fare guarnizioni d'olio è selezionata in base ai requisiti dell'indice di utilizzo delle guarnizioni d'olio. L'ambiente di utilizzo della guarnizione dell'olio è lo stato dell'olio caldo, deve essere resistente alla temperatura e all'olio.

1,Gomma siliconica non è resistente all'olio, non soddisfa i requisiti, eliminato;

2, se la parte di lavoro della temperatura è bassa, generalmente entro 120 gradi, quindi NBR opzionale, il prezzo relativo è anche appropriato;

3, se la temperatura supera i 120 gradi, è necessario scegliere ACM, ma la sua resistenza alla benzina non è buona, più problemi di elaborazione, il tempo di compressione sarà deformato. La guarnizione dell'olio fatta del materiale ordinario ACM è facile da produrre perdite di olio nell'operazione ad alta velocità. AEM può essere considerato.

4, se i requisiti sono più alti, il costo è più indulgente, fluoroelastomero è la scelta migliore. Ora decine di dollari sulla gomma fluorurata, come le restrizioni sui costi per la soluzione di base del problema, la gomma fluorurata è molto conveniente.

5, se i requisiti sono più elevati, come le guarnizioni all'interno del pozzo dell'olio, è possibile utilizzare solo gomma nitrile idrogenata.